12月24日，中国人民银行联合多部门重磅印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，以数字金融创新为核心抓手，为这条串联"一带一路"陆海联动的国家战略通道注入强劲发展动能。

作为支撑西部大开发、衔接长江经济带与21世纪海上丝绸之路的关键载体，西部陆海新通道已实现铁海联运班列超万列、覆盖127个国家和地区的发展规模，此次《意见》聚焦数字金融国际合作的部署，将进一步打通跨境贸易的金融堵点。

《意见》明确，要以技术创新驱动跨境金融服务升级，构建适配西部陆海新通道建设的数字金融合作体系。在跨境支付领域，重点支持沿线省（区、市）深度参与多边央行数字货币桥项目；

推动与泰国、香港、阿联酋、沙特阿拉伯等通道核心贸易伙伴的跨境支付场景中广泛应用央行数字货币。

这一举措将充分发挥数字货币"秒级到账"、无需中间行参与的优势，破解传统跨境支付成本高、时效慢、透明度不足的行业痛点——此前扬州、福建等地已落地单笔2500万元、1.56亿元等规模的货币桥支付业务，为企业节省了大量清算成本，资金周转效率显著提升。

针对新加坡这一重要贸易枢纽，《意见》特别提出支持探索推进内地与新加坡数字人民币跨境支付试点，目前重庆已率先落地中新双向数币跨境汇出汇入全链条交易，为双边贸易提供了SWIFT之外的安全高效结算选择。

在贸易数字化赋能方面，《意见》支持沿线有条件的省（区、市）搭建跨境电商数字服务平台，并推动其与新加坡等国家的跨境电商及贸易数字化平台公司实现系统对接、数据互通。

通过整合智能物流路由、多国税规库、区块链存证等功能模块，这类平台将有效破解跨境贸易中的信息孤岛、物流成本失控、合规风险高企等难题。

参考国内跨国企业数字化转型实践，全链路数字化平台可使跨境电商营收实现数倍增长，物流成本占比显著下降，同时能帮助企业快速适配不同国家的监管要求，为西部企业拓展全球市场提供有力支撑。

此次数字金融国际合作的系列部署，既是对西部陆海新通道物流网络、产业基础的金融赋能，也是我国推进高水平对外开放、构建双循环发展格局的重要实践，将推动通道从"物流走廊"向"数字贸易与金融合作走廊"全面升级。